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【边疆党旗红】穿越海拔5000多米的“516棋牌游戏中心生命禁区”,他们用芳华守护“世界铁路第一高站”

2019-08-29 14:35栏目:大美风光

    唐古拉山是青藏铁路穿越海拔最高(平均海拔5072米),区间运行条件较量巨大的处所,被誉为世界铁路第一高站。在藏语中,唐古拉山被称作“高原上的山岭”,蒙语中意为"雄鹰飞不外去的高山",是青藏高原中部的一条近对象走向的山脉,也是西藏地域毗连青海的北大门。高寒缺氧、气候恶劣是这里最典范的特征,纵然夏天,也会常常呈现北风砭骨,大雪封路的情形。有人说,唐古拉山是一枚英雄才可以悬挂的勋章。在这里,有那么一群人,长年跋山涉水,数年如一日,在海拔5000多米的“生命禁区”,用芳华和热血谱写了一曲紧记使命、捍卫“天路”的感人赞歌。

    苦练硬工夫 驻守“天路”保安详

    早晨7点多(因为时差,516棋牌游戏中心,相当于北京时间5点多),三声急急而又响亮的起床哨后,青藏铁路安多段通天河护路大队的营房内即刻热闹了起来。几十名驻守在此的护路队员鱼贯而出,快速在队部广场整齐排队。刹时,富有节拍的跑步声,嘹亮的“擒敌”练习厮杀声响彻在营房上空。新的一天,他们不只要在这了完成多个科目练习,还要赶赴多个执勤“哨位”,并通过摩托车和步行等方法在铁路沿线开展巡逻。这些大大都来自藏族牧民家庭的队员,一举一动俨然像一个个威武的士兵。通天河大队辅导员旺庆汇报记者,通过半军事化打点和练习是护路队的一大特点。在这里每一个护路队员都龙精虎猛,半军事化打点与练习不只练就了他们一身的硬工夫,树立了武士的意识和形象,更刚强了他们守护“天路”安详的信心。

    安多县通天河护路大队的辖区位于唐古拉山口北麓,辖区内40多公里路段海拔均在5000米以上,年均气温不到0摄氏度,是青藏铁路全线条件最费力、气候最恶劣的路段。全年有10个月风雪漫天、寒冷砭骨,广袤的草原常年被冰雪包围;冰雹、碎冰漫天飞翔、8级大风常年不绝;有时能见度甚至不到2米,这里被称为不适宜人类居住的“生命禁区”。令人赞叹的是,护路队员们正是在这样费力的自然条件下,风雨无阻地完成了护路任务,十年来从未产生任何危安案件。

    “建树青藏铁路是西藏几代人的空想,通车这些年给老家带来了很大变革,是辅佐我们过上好日子的运输大通道。铁路安详了,老家才气随着成长起来。这样的感觉在护路队事情的时间越长加倍地强烈!” 已经在护路队事情13年的欧普(藏族)在谈到本身的事情时语气必定地说。

    欧普说,在这里事情冬天是最难得的一段时间!长达半年多的 “冬天”,队员们要穿好几条棉裤御寒,臃肿得腿都没法弯曲,感受像穿了太空服一样。因为气候严寒,每一次外出巡逻回到营区,帽子、眉毛、嘴唇上都结满了厚厚的冰霜。除此以外,队员们还要在零下十几度的冰雪天气里对损坏的栅栏举办维修,由于天气严寒,穿着手套不利便,只能光着双手维修栅栏,手被铁丝划破,呈现冻疮都是“屡见不鲜”。这里的事情固然很费力,但每当听到一列列轰鸣的列车从本身守护的路段安详驶过,心里就有一种出格的荣耀感。

    降服高寒缺氧 高海拔事情高要求

    不管起风照旧下雪,向着飞奔的火车敬礼是护路队员送给进藏班列和游客的最高礼遇,每当夜幕来临的时候,队员们也会通过“灯光”的闪烁向车辆示意。记者相识到,在青藏铁路沿线上,每隔一两公里就有一个执勤点,他们在冰雪包围的崇山峻岭之间,筑起了一道安详防护体系。

    在海拔5000多米的室外执勤,高寒和缺氧是对护路队员生理极限最大检验。有数据显示,这里的氧量最高值只有海平面的50%,最低时甚至不敷40%。尽量如此,护路队员们天天都要穿越这片“生命禁区”,背着一袋口粮,扛着一把铁锹、带着一卷粗铁丝等多种东西,负重20公斤阁下,全副武装在本身守护范畴内徒步巡逻。凭据要求,队员们天天来回巡护线至少10次,行程20余公里,碰着冰雪等非凡天气时还要增加巡护频次,加大对种种安详隐的患监控和解除。护路队员们常常需要顶着似刀的北风对损坏栅栏举办维修。

    除了非凡天气,牛羊、野活跃物的入侵也是激发铁路完全隐患的重要因素。通天河护路大队副书记、副支队长次仁桑珠汇报记者,有些时候牛羊、野活跃物会爬上铁路护坡进入轨道区吃草,不单损坏铁路护坡,更严重的是否决在火车行进路上,若处理惩罚不足实时很容产生火车碰撞变乱,造成严重的铁路交通安详变乱。在这里,有多位护路队员驱赶过牦牛制止火车碰撞的危险。